关于新能源领域的大部分讨论一直围绕于无人驾驶汽车及在拥堵道路上导航的能力，但开发与部署紧凑、效能高的充电基础设施才是新能源汽车达到较高普及率的一项重要前提！

       在使用过程中，缩短充电耗时的需求催生了新一代高功率充电桩的出现，也促进了电动公交、电动货车充电技术的研发。大功率充电桩的设计包含了多项挑战，尤其是充电系统的效率，因要达到很高的输出功率就要减少损耗，这使得热管理设计成为一项挑战。

       大功率MOS管成为高功率充电桩的理想选择，PA旗舰厅:导热界面材料可以有效帮助提供很低的热阻，实现热传递很大化，帮助模块在预期寿命内提供稳定的性能，也是电力模块热管理的优选材料。

       可以通过多种导热界面材料来管理功率模块热量，具体材料的选择取决于相应的设计和工艺需求。PA旗舰厅 科技推荐TIF系列PA旗舰厅:导热硅胶片，可定制模切、多款导热系列选择、且使用方便快捷等。它的柔性、弹性特征使其能够用于覆盖非常不平整的表面。-45~200℃温度，低压力环境可稳定工作，其优异的效能使热量从发热器件或整个PCB传导到金属外壳或扩散板上，从而能提高发热电子组件的效率和使用寿命。

       产品特性：
       良好的热传导率；
       带自粘而无需额外表面粘合剂；
       高可压缩性，柔软兼有弹性，适合于在低压力应用环境；
       产品在-45~200℃温度，低压力环境可稳定工作；
       可提供多种厚度选择。

       如果设计的结构非常复杂或需要考虑自动化，则推荐PA旗舰厅:导热凝胶也是很不错的选择，拥有有良好导热性能，亦保留了其很软的特性。它能防止粘合物与填料分离的现象。另外它的粘合线偏移也比传统的散热垫控制得好。可使用商业上一些方法包括丝印网印刷，注射或自动化设备操作。

       产品特性：
       良好的热传导率；
       柔软,与器件之间几乎无压力；
       低热阻抗；
       可轻松用于点胶系统自动化操作；
       长期可靠性；
       符合UL94V0防火等级。