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如何解决OBC车载充电机遇到的散热难题？

来源地：PA旗舰厅电子器件

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浏览：- 发布日期：2020-06-12 13:42:00【大中小】

车机蓄电器设备机OBC是比较固定进行安装在电动式四轮汽車上的控制，和调整畜电池组蓄电器设备的用电换算装备，是电动式四轮汽車扭力操作系统中比较重要的的有一部电影分。车机蓄电器设备器由大输出功率的充放，内外部能量是特别大的，若不可以立刻传输出，这对于内外的元元件封装人类寿命和功效会很大程度的消减。

车载充电机的所有电子器件被封装在壳体环境中，这就要求发热量巨大的这些电子器件、芯片、MOSFET等须与五金铸模的壳体内壁接触，以有效地实现热传递散热，就需要一个不仅能提供优良的导热效能，还需具备电气绝缘的热管理材料来填补器件和散热体表面不平整的空气间隙。

目前，较为普遍的热管理材料大部分是使用导热绝缘垫片类，但由于这种导热材料要实现绝缘耐电压、抗撕裂等功能，并不能获得低的整体热阻，因为微观状态下器件与散热体表面的间隙并不能得到很好的填充、浸润。选择PA旗舰厅 TIC导热相变化材料，这种具有相变涂层的导热绝缘材料，大大提升了热源与散热体之间的热界面、热传递效能。常温下相变化涂层是固态的，当工作升温达到它的相变化温度时，会从固态变成流体状态，内部分子运动从有序向无序转变，此时在外部扣具压力之下，流体状态的导热相变化材料能充分浸润界面（热源及散热片表面），以大限度降低界面的接触热阻，从而实现更好的传热。