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新能源锂电池包应用的是哪款导热材料呢？

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 浏览：- 发布日期：2019-10-18 09:22:00【大 中 小】
       新发热清洁发热新能源轿车气车的的发展壮大放向发展壮大放向，已慢慢地称得上未来生活气车的基本的发展壮大放向放向。新发热清洁发热新能源轿车气车的锂锂电包做气车的的基本储能技术构件，马上不良影响到气车的的能力。锂锂电包都具有力量高、马力高、寿命短长、进行充电快、环境污染少等优缺点，称得上新发热清洁发热新能源轿车气车的的好的选择锂电。国新发热清洁发热新能源轿车气车的整个整个市场拉开序幕的快生长，锂锂电包涂料领域亦拉开序幕快的发展壮大放向的利空形势和巨型整个整个市场一个商机。
       新能源汽车锂电池包使用的是哪款导热材料？
       导热硅胶片：PA旗舰厅 导热硅胶片是以有机硅胶为主体，添加填充料、导热材料等高分子材料混炼而成的硅胶，具有良好的导热、电绝缘性能，广泛用于电子元器件、锂电池散热系统中。汽车工作时需要连续抖动震动，导热硅胶片的柔软度，刚好可以起到减震、缓冲的效果，并且紧紧的贴合在热源与散热器之间，保证了汽车运动中的热传导和有效可靠性。

       导热硅胶片的散热性能：
       1、无需螺丝固定，减低零件成本，提高生产效率；
       2、全面接触，提供更有效的散热效果；
       3、良好的使用温度范围-40 To 160 ℃，可耐高温200℃；
       4、高介电强度，确保电气绝缘特性；
       5、单组份，使用及其简便；
       6、弹性粘接、防震、吸震、可用于震动源电器设备中；
       7、粘合速度快，粘接力强，粘接力持久；
       8、适合不同产品设计及工艺流程。
       锂电池包组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和BMS。动力电池系统设计要以满足整车的动力要求和其他设计为前提。同时要考虑电池系统自身的内部结构和安全及管理设计等方面。设计流程为：确定整车设计要求、确定车辆功率及能量要求、选择匹配合适的电芯、确定电池模块的组合结构、确定电池管理系统及设管理系统设计、仿真模拟及具体试验验证。

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